Prelucrare în subcontractare pentru construcția de material rulant feroviar
Console, carcase, piese de montaj pentru boghiuri și suporturi, cu trasabilitate
Vehiculele feroviare sunt în exploatare timp de decenii. Piesele lor trebuie să reziste mult timp, iar piesele de schimb trebuie să se potrivească exact și după mulți ani. MWA – Mechanische Werkstätten Anhalt GmbH din Halberstadt fabrică piese pentru vehicule feroviare după desen, de la piesa unică până la serie.
Materialul, operațiile și verificările sunt documentate, astfel încât fiecare piesă să fie trasabilă.
Cunoștințe: prelucrarea în subcontractare pentru material rulant feroviar
Piese, materiale și dovezi tipice pentru vehicule feroviare: faceți clic pe o temă pentru a o deschide.
Ce piese fabricăm pentru vehicule feroviare?
- Console, suporturi și piese de fixare
- Carcase și capace pentru acționări și echipamente
- Piese de montaj pentru boghiuri
- Arbori, bucșe, bolțuri și flanșe
- Piese pentru cuplaje, frâne și sisteme de uși după desen
- Piese de schimb pentru mentenanță și modernizare
Ce este important la piesele de schimb pentru vehicule mai vechi?
La vehiculele care circulă de mulți ani lipsesc adesea desenele actuale sau furnizorul inițial nu mai fabrică piesa. Atunci o mostră sau un desen vechi poate fi baza. Cotele funcționale, materialul și caracteristicile de verificare le stabilim cu dumneavoastră înainte de fabricație.
Ce materiale sunt tipice?
Tipice sunt oțelul de construcție și oțelul de îmbunătățire pentru piese portante, oțelul inoxidabil pentru piese montate la exterior, aluminiul pentru carcase și suporturi de carenaj, precum și fonta pentru carcase. La cerere procurăm materialul cu certificat de material conform EN 10204, adesea ca certificat de inspecție 3.1.
Mai multe în ghidul Certificat de material conform EN 10204.
Cum se asigură trasabilitatea?
Certificatul de material este atribuit comenzii și piesei, iar rezultatele verificărilor sunt consemnate în raportul de măsurare. La cerere primiți suplimentar un raport de primă probă. Astfel se poate reconstitui și după ani din ce material este realizată o piesă și cum a fost verificată.
Ce procedee se folosesc?
Consolele, suporturile și carcasele se frezează de regulă, arborii și bucșele se strunjesc, iar carcasele și cadrele mai mari se prelucrează pe mașina de alezat. Suprafețele funcționale se rectifică la cerere. Sunt posibile piese de până la Ø 2.500 mm, 6.000 mm lungime, 3.000 mm înălțime și 25 t.
Mai multe pe paginile Frezare CNC, Strunjire și rectificare și Prelucrare pe mașini de alezat.
Aveți nevoie de piese pentru vehicule feroviare? Întrebați-ne.
Trimiteți-ne desenul (PDF, STEP, DXF, DWG sau IGES) împreună cu materialul, cantitatea și termenul dorit. Verificăm gratuit fezabilitatea și vă răspundem cu o ofertă în maximum 24 de ore în zilele lucrătoare.