Lohnfertigung für den Schienenfahrzeugbau
Konsolen, Gehäuse, Drehgestell-Anbauteile und Halter mit Rückverfolgbarkeit
Schienenfahrzeuge sind jahrzehntelang im Einsatz. Ihre Bauteile müssen dauerhaft halten, und Ersatzteile müssen auch nach vielen Jahren noch genau passen. Die MWA – Mechanische Werkstätten Anhalt GmbH aus Halberstadt fertigt Bauteile für Schienenfahrzeuge nach Zeichnung, vom Einzelteil bis zur Serie.
Werkstoff, Arbeitsgänge und Prüfungen werden dokumentiert, damit jedes Teil rückverfolgbar ist.
Wissen: Lohnfertigung für den Schienenfahrzeugbau
Typische Bauteile, Werkstoffe und Nachweise für Schienenfahrzeuge: Klicken Sie auf ein Thema, um es aufzuklappen.
Welche Teile fertigen wir für Schienenfahrzeuge?
- Konsolen, Halter und Befestigungsteile
- Gehäuse und Deckel für Antriebe und Ausrüstung
- Anbauteile für Drehgestelle
- Wellen, Buchsen, Bolzen und Flansche
- Teile für Kupplungen, Bremsen und Türsysteme nach Zeichnung
- Ersatzteile für Instandhaltung und Modernisierung
Was ist bei Ersatzteilen für ältere Fahrzeuge wichtig?
Bei Fahrzeugen, die seit vielen Jahren fahren, fehlen oft aktuelle Zeichnungen, oder der ursprüngliche Lieferant fertigt das Teil nicht mehr. Dann kann ein Muster oder eine alte Zeichnung die Grundlage sein. Funktionsmaße, Werkstoff und Prüfmerkmale stimmen wir vor der Fertigung mit Ihnen ab.
Welche Werkstoffe sind typisch?
Typisch sind Baustahl und Vergütungsstahl für tragende Teile, nichtrostender Stahl für Teile im Außenbereich, Aluminium für Gehäuse und Verkleidungsträger sowie Guss für Gehäuse. Den Werkstoff beschaffen wir auf Wunsch mit Werkstoffzeugnis nach EN 10204, häufig als Abnahmeprüfzeugnis 3.1.
Mehr dazu im Ratgeber Werkstoffzeugnis nach EN 10204.
Wie wird die Rückverfolgbarkeit sichergestellt?
Das Werkstoffzeugnis wird dem Auftrag und dem Teil zugeordnet, die Prüfergebnisse stehen im Messprotokoll. Auf Wunsch erhalten Sie zusätzlich einen Erstmusterprüfbericht. So lässt sich auch Jahre später nachvollziehen, aus welchem Material ein Teil besteht und wie es geprüft wurde.
Welche Verfahren kommen zum Einsatz?
Konsolen, Halter und Gehäuse werden meist gefräst, Wellen und Buchsen gedreht, größere Gehäuse und Rahmen auf dem Bohrwerk bearbeitet. Funktionsflächen werden auf Wunsch geschliffen. Bauteile bis Ø 2.500 mm, 6.000 mm Länge, 3.000 mm Höhe und 25 t sind möglich.
Mehr dazu auf den Seiten CNC-Fräsen, Drehen und Schleifen und Bohrwerksbearbeitung.
Sie brauchen Teile für Schienenfahrzeuge? Fragen Sie uns.
Senden Sie uns Ihre Zeichnung (PDF, STEP, DXF, DWG oder IGES) mit Werkstoff, Stückzahl und Wunschtermin. Wir prüfen die Machbarkeit kostenlos und melden uns innerhalb von 24 Stunden an Werktagen mit einem Angebot.