Maquinação por encomenda para a construção de material circulante ferroviário
Consolas, carcaças, componentes para bogies e suportes com rastreabilidade
Os veículos ferroviários estão em serviço durante décadas. As suas peças têm de durar e as peças de substituição têm de encaixar com precisão, mesmo muitos anos depois. A MWA – Mechanische Werkstätten Anhalt GmbH, de Halberstadt, fabrica peças para veículos ferroviários segundo desenho, da peça unitária à série.
O material, as operações e as inspeções são documentados, para que cada peça seja rastreável.
Saber: maquinação por encomenda para o setor ferroviário
Peças, materiais e comprovativos típicos para veículos ferroviários: clique num tema para o abrir.
Que peças fabricamos para veículos ferroviários?
- Consolas, suportes e peças de fixação
- Carcaças e tampas para acionamentos e equipamentos
- Componentes para bogies
- Veios, casquilhos, cavilhas e flanges
- Peças para engates, travões e sistemas de portas segundo desenho
- Peças de substituição para manutenção e modernização
O que é importante nas peças de substituição para veículos mais antigos?
Em veículos que circulam há muitos anos, faltam muitas vezes desenhos atualizados, ou o fornecedor original já não fabrica a peça. Nesse caso, uma amostra ou um desenho antigo pode servir de base. As cotas funcionais, o material e as características de inspeção são acordados consigo antes do fabrico.
Que materiais são típicos?
São típicos o aço de construção e o aço de beneficiação para peças estruturais, o aço inoxidável para peças no exterior, o alumínio para carcaças e suportes de revestimentos, bem como o ferro fundido para carcaças. Se pretendido, adquirimos o material com certificado de material segundo a EN 10204, frequentemente como certificado de inspeção 3.1.
Mais informações no guia Certificado de material segundo a EN 10204.
Como é assegurada a rastreabilidade?
O certificado de material é associado à encomenda e à peça, e os resultados da inspeção constam do relatório de medição. Se pretendido, recebe ainda um relatório de inspeção da primeira amostra. Assim, mesmo anos depois, é possível saber de que material é feita uma peça e como foi inspecionada.
Que processos são utilizados?
Consolas, suportes e carcaças são normalmente fresados, veios e casquilhos torneados, e carcaças e estruturas maiores maquinadas na mandriladora. As superfícies funcionais são retificadas, se pretendido. São possíveis peças até Ø 2.500 mm, 6.000 mm de comprimento, 3.000 mm de altura e 25 t.
Mais informações nas páginas Fresagem CNC, Torneamento e retificação e Mandrilagem.
Precisa de peças para veículos ferroviários? Pergunte-nos.
Envie-nos o seu desenho (PDF, STEP, DXF, DWG ou IGES) com o material, a quantidade e o prazo pretendido. Verificamos a viabilidade gratuitamente e respondemos no prazo de 24 horas em dias úteis com um orçamento.