Usinage à façon pour l’industrie automobile
Prototypes, montages, calibres et petites séries pour constructeurs et équipementiers
Dans l’industrie automobile, ce qui compte, ce sont des temps de développement courts et une production stable. Outre les pièces de série, chaque production a besoin de prototypes, de montages, de calibres et de moyens de production. MWA – Mechanische Werkstätten Anhalt GmbH, basée à Halberstadt, fabrique ces pièces sur plan, de la pièce unitaire à la petite série.
Fraisage, fraisage 5 axes, alésage sur aléseuse, tournage et rectification sont réunis chez un seul prestataire. Les documents de contrôle comme le rapport de mesure et le rapport de contrôle de première pièce vous sont fournis sur demande.
Savoir-faire : l’usinage à façon pour l’industrie automobile
Pièces, matériaux et exigences typiques pour constructeurs et équipementiers : cliquez sur un sujet pour le déplier.
Quelles pièces fabriquons-nous pour l’industrie automobile ?
- Prototypes et pièces d’échantillon pour le développement et les essais
- Montages d’assemblage, de soudage et de contrôle
- Pièces de calibres et de positionnement, moyens de serrage et pièces de préhenseurs
- Moyens de production et pièces de rechange pour les installations de production
- Carters, supports, arbres et brides en petite série
L’accent est mis sur les pièces dont vous avez besoin en petites quantités et avec une grande précision. Les grandes séries à très gros volumes ne sont pas notre domaine.
Pourquoi des prototypes en usinage à façon ?
Un prototype fraisé ou tourné est réalisé dans le futur matériau de série ou dans un matériau comparable. On peut ainsi tester de façon réaliste la résistance, l’ajustement et la fonction avant de construire les outillages de série. Les modifications du modèle sont intégrées directement dans la pièce d’échantillon suivante.
Plus d’informations sur la page Du prototype à la série.
Qu’est-ce qui compte pour les montages et les calibres ?
Les montages et les calibres déterminent la précision du montage et du contrôle en série. Ce qui est décisif, c’est la position relative des appuis et des alésages, la planéité des surfaces d’appui et des surfaces fonctionnelles trempées ou rectifiées. Le fraisage 5 axes est ici utile, car de nombreuses caractéristiques sont réalisées en un seul montage.
Plus d’informations sur les pages Fraisage 5 axes et Tournage et rectification.
Quels matériaux sont typiques ?
Pour les montages et les calibres, on utilise souvent de l’acier à outils et de l’acier de traitement thermique, de l’aluminium pour les structures légères et des plastiques pour les appuis. Nous fabriquons les prototypes autant que possible dans le futur matériau de série, par exemple en acier, en aluminium ou en fonte.
Plus d’informations sur la page Matériaux en usinage CNC à façon.
Quels documents sont disponibles ?
Sur demande, vous recevez un rapport de mesure, un rapport de contrôle de première pièce et un certificat matière selon EN 10204. Nous définissons ensemble avant la commande quelles caractéristiques sont contrôlées et documentées. Notre management de la qualité s’appuie sur l’ISO 9001.
Nous examinons avant l’offre les exigences spécifiques au secteur issues de votre accord fournisseur.
Quel est le niveau de confidentialité de ma conception ?
Dans le développement automobile en particulier, les plans sont confidentiels. Sur demande, nous signons un accord de confidentialité avant l’échange des documents. Nous utilisons vos données uniquement pour votre demande et votre commande.
Vous avez besoin de prototypes ou de montages ? Interrogez-nous.
Envoyez-nous votre plan (PDF, STEP, DXF, DWG ou IGES) avec le matériau, la quantité et le délai souhaité. Nous vérifions gratuitement la faisabilité et vous répondons avec une offre sous 24 heures les jours ouvrés.