Obróbka na zlecenie dla lotnictwa i kosmonautyki
Precyzyjne części frezowane i toczone, elementy konstrukcyjne i przyrządy z pełną dokumentacją
W lotnictwie i kosmonautyce części muszą być lekkie, dokładne i w pełni identyfikowalne. MWA – Mechanische Werkstätten Anhalt GmbH z Halberstadt wykonuje według rysunku precyzyjne części frezowane i toczone, elementy konstrukcyjne i przyrządy.
Nasz system zarządzania jakością opiera się m.in. na EN 9100, normie jakości dla lotnictwa i kosmonautyki, oraz na EN 9120. Na życzenie zakupujemy materiały ze świadectwem materiałowym wg EN 10204.
Wiedza: obróbka na zlecenie dla lotnictwa i kosmonautyki
Typowe części, materiały i dokumenty w lotnictwie i kosmonautyce: kliknij temat, aby go rozwinąć.
Jakie części wykonujemy dla lotnictwa i kosmonautyki?
- Precyzyjne części frezowane z kieszeniami, cienkimi ściankami i układami otworów
- Części toczone, takie jak tuleje, sworznie, pierścienie i kołnierze
- Elementy konstrukcyjne i uchwyty z aluminium i tytanu
- Przyrządy, gniazda montażowe i kontrolne dla produkcji
- Urządzenia naziemne i oprzyrządowanie
Wiele z tych części ma cechy na kilku stronach. Frezowanie 5-osiowe wykonuje je w niewielu zamocowaniach i precyzyjnie utrzymuje wzajemne położenie cech.
Co oznacza EN 9100?
EN 9100 to norma zarządzania jakością w lotnictwie i kosmonautyce. Opiera się na ISO 9001 i uzupełnia ją o wymagania dotyczące m.in. zarządzania konfiguracją, kontroli pierwszej sztuki, bezpieczeństwa wyrobu, ochrony przed podrobionymi częściami i identyfikowalności.
EN 9120 to odpowiednia norma dla dystrybutorów i magazynujących. Nasz system zarządzania jakością opiera się na ISO 9001, EN 9100, EN 9120 i ISO 14001.
Jakie materiały są typowe?
Typowe są wysokowytrzymałe stopy aluminium, tytan, stale nierdzewne i wysokowytrzymałe. Do przyrządów stosuje się stal i aluminium. Materiał jest zakupywany ze świadectwem, aby jego pochodzenie i właściwości były udokumentowane.
Więcej na stronie Materiały w obróbce CNC na zlecenie oraz w poradniku Świadectwo materiałowe wg EN 10204.
Czym jest kontrola pierwszej sztuki?
Podczas kontroli pierwszej sztuki pierwsza część zlecenia jest w pełni sprawdzana pod kątem zgodności z rysunkiem i specyfikacją. Wynik zawiera raport z kontroli pierwszej sztuki, w lotnictwie często sporządzany według wymagań normy EN 9102. Dopiero po zatwierdzeniu rusza dalsza produkcja.
Raport z kontroli pierwszej sztuki i protokół pomiarowy otrzymają Państwo na życzenie.
Dlaczego identyfikowalność jest tak ważna?
W lotnictwie i kosmonautyce dla każdej części trzeba móc wykazać, z jakiego materiału jest wykonana oraz jak została wyprodukowana i sprawdzona. Dlatego świadectwo materiałowe, operacje i wyniki kontroli są jednoznacznie przypisane do zlecenia.
Jak uzyskać ofertę?
Szukają Państwo wykonawcy części dla lotnictwa i kosmonautyki? Prosimy o kontakt.
Prosimy przesłać nam rysunek (PDF, STEP, DXF, DWG lub IGES) wraz z informacją o materiale, liczbie sztuk i oczekiwanym terminie. Bezpłatnie sprawdzimy wykonalność i w ciągu 24 godzin w dni robocze odpowiemy, przesyłając ofertę.