Lohnfertigung für die Luft- und Raumfahrt
Präzise Fräs- und Drehteile, Strukturteile und Vorrichtungen mit lückenloser Dokumentation
In der Luft- und Raumfahrt müssen Bauteile leicht, genau und lückenlos nachweisbar sein. Die MWA – Mechanische Werkstätten Anhalt GmbH aus Halberstadt fertigt präzise Fräs- und Drehteile, Strukturteile und Vorrichtungen nach Zeichnung.
Unser Qualitätsmanagement richtet sich unter anderem nach EN 9100, der Qualitätsnorm für die Luft- und Raumfahrt, und nach EN 9120. Werkstoffe beschaffen wir auf Wunsch mit Werkstoffzeugnis nach EN 10204.
Wissen: Lohnfertigung für die Luft- und Raumfahrt
Typische Bauteile, Werkstoffe und Nachweise in der Luft- und Raumfahrt: Klicken Sie auf ein Thema, um es aufzuklappen.
Welche Teile fertigen wir für die Luft- und Raumfahrt?
- Präzise Frästeile mit Taschen, dünnen Wänden und Bohrbildern
- Drehteile wie Buchsen, Bolzen, Ringe und Flansche
- Strukturteile und Halter aus Aluminium und Titan
- Vorrichtungen, Montage- und Prüfaufnahmen für die Fertigung
- Bodengeräte und Betriebsmittel
Viele dieser Teile haben Merkmale auf mehreren Seiten. Das 5-Achs-Fräsen fertigt sie in wenigen Aufspannungen und hält die Lage der Merkmale zueinander genau.
Was bedeutet EN 9100?
EN 9100 ist die Qualitätsmanagementnorm der Luft- und Raumfahrt. Sie baut auf ISO 9001 auf und ergänzt Anforderungen etwa an Konfigurationsmanagement, Erstmusterprüfung, Produktsicherheit, Schutz vor gefälschten Teilen und Rückverfolgbarkeit.
EN 9120 ist die entsprechende Norm für Händler und Lagerhalter. Unser Qualitätsmanagement richtet sich nach ISO 9001, EN 9100, EN 9120 und ISO 14001.
Welche Werkstoffe sind typisch?
Typisch sind hochfeste Aluminiumlegierungen, Titan, nichtrostende und hochfeste Stähle. Für Vorrichtungen kommen Stahl und Aluminium zum Einsatz. Der Werkstoff wird mit Zeugnis beschafft, damit Herkunft und Eigenschaften nachweisbar sind.
Mehr dazu auf der Seite Werkstoffe in der CNC-Lohnfertigung und im Ratgeber Werkstoffzeugnis nach EN 10204.
Was ist eine Erstmusterprüfung?
Bei der Erstmusterprüfung wird das erste Teil eines Auftrags vollständig gegen Zeichnung und Spezifikation geprüft. Das Ergebnis steht im Erstmusterprüfbericht, in der Luftfahrt oft nach den Vorgaben der Norm EN 9102. Erst nach der Freigabe läuft die weitere Fertigung.
Einen Erstmusterprüfbericht und ein Messprotokoll erhalten Sie auf Wunsch.
Warum ist Rückverfolgbarkeit so wichtig?
In der Luft- und Raumfahrt muss sich für jedes Teil nachweisen lassen, aus welchem Material es besteht, wie es gefertigt und geprüft wurde. Deshalb werden Werkstoffzeugnis, Arbeitsgänge und Prüfergebnisse dem Auftrag eindeutig zugeordnet.
Wie kommen Sie zu einem Angebot?
Schicken Sie uns Zeichnung oder 3D-Modell, Werkstoffspezifikation, Stückzahl und die geforderten Nachweise über die Seite Kontakt. Wir prüfen die Machbarkeit kostenlos und erstellen ein unverbindliches Angebot. Eine Geheimhaltungsvereinbarung unterzeichnen wir auf Wunsch vorab.
Weitere Branchen stehen auf der Seite Branchen.
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